GWY200型內液壓伸縮式輕油裝車大鶴管

　　用途

　　我公司自行設計GWY200型密閉浸沒式內液壓大鶴管是煉油廠（或油庫）油品鐵路裝車的專用機械設備之一，用于煉油廠和裝油站槽車裝油系統中，使裝油站臺縮短，減少管架所占面積及許多附屬設施，使操作集中，實現油品裝車自動化，大大地改善了工人的工作條件，便于維修與管理，采用本型號大鶴管，可密閉浸沒式裝油，液面平穩上升，自動控制閥

　　門，油流與槽車底及空氣的摩擦較小，從根本上解決了槽車敞口時的大量油氣以及環境污染，靜電電位高等突出矛盾。

　　主要結構

　　1、大鶴管主要由大鶴管裝置、牽引裝置和程控裝置三大部分組成，大鶴管裝置是工作的關鍵裝置之一，它由鶴管上筒體.伸縮機構、液壓站和行走小車及接油斗機構組成，鶴管上筒體主要是將升降管壓入槽車底部裝油，并通過液壓驅動提起升降管使槽車通過。牽引裝置主要是由傳動裝置、牽引小爬車、傳動鏈、張緊裝置、托輥組成，其作用是牽引槽車前后移動，實現槽車口向升降管粗對位。

　　產品特點

　　1、原內液壓大鶴管來油管線上的延伸機構改為伸縮機構，相應的水平小車、軌道梁、水平油缸亦進行了更換。伸縮機構中的套管與三通連接，隨著水平小車一起移動，內伸縮管與短節連接后固定在軌道梁上，與原延伸機構相比，伸縮機構具有維護簡單，運行安全可靠的優點。

　　2、大鶴管的液壓驅動系統，均采用液壓驅動，動作平穩，運動速度可調，密封性好，無泄漏安全可靠，操作方便。

　　3、浸沒式密閉裝車

　　升降管的新型分流頭浸沒于液下裝油、油流經分流頭后沿著槽車的長度方向流出，避免油流直接沖擊槽車底與槽車側壁，油流基本上無翻滾現象，液面平穩上升，減少了油流與槽車車壁及空氣的摩擦，大大地降低了裝油時所產生的靜電電位。槽車口裝設了密閉蓋，更明顯地降低了油氣的

　　揮發，密閉蓋上的油氣排放管，將裝車中產生的油氣引入排放管線，使之能進入油氣回收系統回收（或是高點放空）。

　　主要技術參數

　　密閉蓋與集氣裝置

　　適用范圍

　　航空汽油、航空煤油、汽油、柴油、煤油等

　　鶴管直徑

　　Dg200毫米

　　鶴管水平對位行程

　　1500毫米

　　鶴管升降行程

　　4270毫米

　　密封蓋排油氣管直徑

　　Dg150毫米

　　液壓驅動電機

　　功率：5.5千瓦

　　程控

　　程控周期

　　4～15分鐘可調

　　裝置

　　程控電源

　　直流電壓24伏，最大工作電流2.5安

　　我公司自行研制的內液壓大鶴管上的密閉蓋及集氣裝置，使原敞口式裝油改為密閉式裝油，減少了裝油過程中的油氣揮發，同時也提高了裝油現場的安全性。同時在密封蓋上增加了一套鎖緊裝置，達到升降管上升時提升密閉裝置為目的，同時增加了升降控制桿，以取代原內液壓鶴管控制升降的電接點壓力表，實現對內液壓大鶴管升降停車位置的控制，改進后升降管底部到底后的標高固定維持不變，取消了觸底反彈。